1.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

2.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

3.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

4.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

5.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

6.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

7.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率（）kW。

8.线路标志中的信号标志有（）

9.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

10.铁路运输服务是指针对人体的服务。

11.城市轨道交通乘客从站外进站乘客的基本流程为：进站口-站厅层-购票-检票机-站台-乘车。

12.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

13.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

14.城轨交通每条线路投运的过程（）

15.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

16.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

17.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

18.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

19.列车发车计划由运转值班员负责编制。

20.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。