1.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

2.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

3.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

4.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

5.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

6.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

7.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

8.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

9.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

10.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

11.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

12.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

13.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

14.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

15.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

16.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

17.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

18.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

19.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

20.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。