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1.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。
判断题2.减少列车运行时间的措施主要有哪些
多选题A. 提高车辆构造速度~||~采用列车运行自动控制系统~||~提高列车的制动能力~||~适当延长站间距~||~适当缩短站间距
3.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为()状态。
单选题A. 灭灯~||~点灯~||~关闭
4.TCN标准中,()用于连接列车各车厢,标准规定其通信速率为1Mbps。
单选题A. 车辆总线MVB~||~列车总线WTB~||~网关GW
5.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。
判断题6.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。
判断题7.城市轨道交通大都采用()节以上的编组
单选题A. 8节~||~6节~||~4节~||~3节
8.以下哪项不是自动售检票设备的主要系统?()
单选题A. 磁卡型自动售检票系统~||~接触式IC卡型自动售检票系统~||~非接触式IC卡型自动售检票系统~||~激光型自动售检票系统
9.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由列车长通知列车工作人员手动开关车门。
判断题10.CRH2A型动车组牵引电动机额定输出功率()kW。
单选题A. 310~||~300~||~330
11.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合故障导向安全的原则。()
判断题12.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用()的材料。
多选题A. 防火~||~耐磨~||~防潮~||~防滑~||~易清洁
13.城轨交通通信主干网是一种基于()的传输系统()
单选题A. 双线线~||~光纤~||~同轴电缆~||~电线
14.列车运行途中遇大风时,司机应根据情况控制列车运行速度,并报告列车调度员。
判断题15.CRH2A型动车组制动测试中,制动手柄置快速位,确认BC压力不小于()。
单选题A. 210kPa~||~270kPa~||~360kPa
16.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式
多选题A. 单一票价制~||~磁卡制~||~综合票价制~||~月票制~||~分段计程票价制
17.CRH2A型动车组基础制动装置采用液压夹钳装置,体积小,响应迅速。
判断题18.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为()声。
单选题A. 一长~||~两长~||~一长一短
19.动车组须配备机车综合无线通信设备()、列控车载设备、车载自动过电分相装置等,相应速度等级运行需要。
单选题A. CHR~||~CIR~||~PRS
20.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员,必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前,必须经过相应的技术培训并考试合格。
判断题
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