1.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

2.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

3.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

4.运行（）是指由调度所施工调度发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

5.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

6.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

7.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

8.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

9.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。

10.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

11.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

12.在采用（），其制动功率要受限制，因此，当列车在高速运行中（），低速时（）。

13.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

14.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

15.危险点的定义是（）

16.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

17.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

18.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

19.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

20.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。