证券从业资格

1.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

单选题

A. 开车前~||~开车时~||~接车后

2.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

判断题

3.以下哪项不是铁路地面信号系统的基本目的？（）

单选题

A. 保证列车的运行速度足够大~||~维持同一股道上续行列车间的安全行车间隔~||~按照服务密度和速度要求调整列车通过能力~||~保证列车在枢纽地区交叉点上其他列车占用时的行车安全

4.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

判断题

5.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

单选题

A. 650~||~600~||~500

6.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

多选题

A. 伦敦~||~纽约~||~北京~||~首尔~||~柏林

7.属于独轨交通系统的特征是（）

单选题

A. 噪声低，无废弃污染及运输安全性能好，事故率低~||~占用土地少但建工时期长且耗资大~||~适应复杂地形，但从理论上说通过30m小半径曲线及60‰纵坡不能发挥正常性能

8.CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

判断题

9.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

单选题

A. 5km/h~||~10km/h~||~15km/h

10.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

判断题

11.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

单选题

A. 部分全监控~||~完全监控~||~目视

12.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

单选题

A. 完全监控~||~部分监控~||~隔离

13.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

单选题

A. 5次~||~6次~||~7次~||~8次

14.城市轨道交通的发展大致经历了哪几个阶段

多选题

A. 初步发展阶段~||~停滞阶段~||~再发展阶段~||~缓慢发展阶段~||~高速发展阶段

15.减少列车运行时间的措施主要有哪些

多选题

A. 提高车辆构造速度~||~采用列车运行自动控制系统~||~提高列车的制动能力~||~适当延长站间距~||~适当缩短站间距

16.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

单选题

A. 六个~||~七个~||~八个

17.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

判断题

18.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

判断题

19.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

单选题

A. 0108号~||~0207号~||~0306号

20.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

单选题

A. 40km/h~||~160km/h~||~200km/h