1.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

2.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。

3.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

4.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

5.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

6.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

7.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

8.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

9.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

10.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）到达接车地点立岗接车。

11.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

12.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

13.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

14.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

15.CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。

16.运营事故处理的主要工作包括哪些

17.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

18.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

19.处理列车应急故障的方法常有（）

20.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。