1.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

2.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

3.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

4.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

5.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

6.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

7.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（）

8.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

9.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

10.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

11.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

12.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

13..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

14.CRH2A型动车组操纵台故障显示灯设备切除点亮表示切除某一制动设备。

15.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

16.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

17.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

18.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

19.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

20.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。