1.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

2.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

3.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

4.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

5.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

6.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

7.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

8.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

9.CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。

10.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

11.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

12.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

13.动车组被救援时，不允许升弓供电。

14.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

15.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

16.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

17.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

18.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

19.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

20.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。