1.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

2.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

3.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

4.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

5.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

6.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

7.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。

8.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

9.能发出列车倒退控制的系统是（）

10.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

11.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

12.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

13.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

14.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

15.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

16.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

17.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

18.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

19.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

20.当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？（）