1.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

2.全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

3.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

4.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

5.动车组被救援时，不允许升弓供电。

6.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

7.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

8.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

9.当圆曲线半径不超过（），则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。

10.以下哪项不是列车交路的类型？（）

11.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

12.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

13.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

14.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

15.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

16.CRH2A型动车组正常情况下，只能有两个受电弓升起。

17.危险点的定义是（）

18.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

19.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

20.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。