1.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

2.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

3.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

4.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

5.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

6.无源应答器向列车传递固定位置信息。

7.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

8.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

9.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

10.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

11.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

12.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

13.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

14.以下哪项不是城市轨道交通系统的运营模式？（）

15.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

16.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

17.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

18.以下哪个系统能计算出安全停车点？（）

19.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

20.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。