1.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

2.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

3.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

4.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

5.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

6.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

7.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

8.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

9.信号系统的基础设备是（）

10.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？（）

11.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

12.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

13.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

14.CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

15.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处七年以上有期徒刑。

16.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

17.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

18.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

19.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

20.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。