1.列车正常运行时，不起作用的设备是

2.列车自动控制系统(ATC)包括（）

3.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

4.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

5.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

6.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

7.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

8.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

9.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

10.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

11.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

12.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

13.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

14.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

15.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

16.车辆保有数计划不包括哪项？（）

17.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

18.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

19.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

20.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。