1.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

2.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

3.下面属于城市轨道交通运行安全问题的是（）

4.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

5.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

6.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

7.轨道交通运营中的广告照明为（）

8.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

9.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

10.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

11.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

12.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

13.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

14.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

15.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

16.CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。

17.CRH2A型动车组发生报警后，按相关规定处理后，须对报警蜂鸣器进行复位操作。

18.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

19.车体中车窗大多采用连续式车窗。

20.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。