1.两个超声波在空间某点相遇时，如两者相位相同时，则该点振幅加强。（）

2.高锰钢整铸辙叉心心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过10mm，判重伤。（）

3.60kg/m钢轨的螺孔中心至轨底距离是（）。

4.《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。（）

5.作业人员下道避车时应遵守以下规定人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落坠落物或绳索伤人。

6.材料的声速与密度的乘积为（）。

7.对于给定的受检工件，探头频率选择应是穿透能力和分辨率的（）。

8.用单斜探头检查厚焊逢时，与探测面垂直且大而平的缺陷最容易（）。

9.超声波在钢中的纵波声速为（）。

10.当缺陷方向与磁力线方向（）时，缺陷显示最为清晰。

11.一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅从80％处降到5％时应衰减（）。

12.高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹，两条裂纹相加超过80mm，判（）

13.通常所说的衰减是表示（）。

14.TB/T2634—1995标准规定，超高温探头用字母HH表示。（）

15.新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。

16.TB/T2340—2000标准规定，37°，70°探头在探测WGT-3试块φ3×65横孔时，当波高达到80%时其灵敏度余量不小于（）。

17.用试块的三个平底孔制作距离幅度曲线，有时得到最靠近探头平底孔的回波高度低于其它孔的回波，这可能是由于（）。

18.铁路运输生产活动能够改变劳动对象的属性和形态。（）

19.《钢轨探伤管理规则》规定，超过大修周期地段应增加探伤遍数。（）

20.钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹。