1.超声耦合是指超声波在探测面上的声强透射率。（）

2.铁路视觉信号中红色表示（）。

3.在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨内部有较小核伤应判（）。

4.超声波波形上的某一点到相邻的同相点之间的距离叫做脉冲长度。（）

5.钢轨探伤车所用组合探头70°晶片的工作频率为（）。

6.在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。

7.粗糙的探测表面将导致（）。

8.TB/T2634—1995标准规定，探头声轴偏斜角应（）。

9.频率上限一般由衰减和草状回波信号(应不产生妨碍识别缺陷的杂波)的大小来决定。（）

10.在υmax≤120km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线可（）。

11.钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低（）。

12.用气体火焰加热焊件，在压力作用下获得牢固接头的焊接方法称为气压焊接。（）

13.将被检工件浸没在水或其他液体槽内进行探伤的方法，称为（）。

14.允许速度υmax>160㎞/h线路，钢轨钢端或轨顶剥落掉块长度超过（）且深度超过3mm判重伤。

15.瑞利波又称为（）。

16.横波对上下表面平行厚度为t的试件进行检测时，1.0跨距对应的声程为（）。

17.钢轨探伤仪应具有哪些性能

18.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。

19.同直径的三个平底孔处于同一试块中，但深度分别为100、200和300 mm，在用直探头以相同探伤灵敏度下探测时，回波最高的平底孔深度为（）。

20.描述规则反射体距声源的距离、回波高度和当量尺寸关系的曲线称为（）曲线。