1.《铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。（）

2.GB/T9445—2005标准规定，2级无损检测人员应能根据确定的工艺，编写适合于实际工作的操作（）。

3.大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。

4.在超声波探伤仪扫描电路中关键信号的波形是（）。

5.如果超声波频率增加，则一定直径晶片的声束扩散角将（）。

6.在对缺陷定位要求高的情况下，探伤仪的水平线性误差要小。（）

7.耦合剂有减小探头与工件表面间摩擦的作用。（）

8.描述超声波探伤系统区分两个相邻的缺陷回波能力的术语是（）。

9.在铁路视觉信号中，黄色表示（）。

10.已知第一介质纵波声速为2 730m/s，第二介质的横波声速为3 230m/s，当用纵波以30o入射角入射时，则透入第二介质的横波折射角约等于（）。

11.对于给定的受检工件，探头频率选择应是穿透能力和分辨率的（）。

12.探伤仪的分辨率主要与（）有关。

13.《铁路线路修理规则》规定，在线路上焊接钢轨时的轨温不应低于0℃，低于0℃将影响焊接质量。（）

14.钢轨探伤仪电路中，增辉管性能变差，则仪器无扫描基线。（）

15.使用0°探头探测钢轨，如果轨头下颚有水平裂纹时，缺陷波应在正常孔（）出现。

16.发射脉冲的前沿可代表超声波辐射起始点。（）

17.双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向（）侧。

18.大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。

19.磁粉探伤的检测材料只能是（）材料。

20.高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹，发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过40mm，判重伤。（）