1.TB/T2340—2000标准中对缺陷检出能力试验又称为（）。

2.晶体三极管组成的共基极放大电路，电流放大倍数约等于1，电压放大倍数等于共射极电路，但输出电压相位和输入电压相位（）。

3.超声波在材料传播过程中能量逐渐减弱的现象，称为（）。

4.允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。

5.探伤仪接收电路中一般不需要前置放大电路，只需要电子选通开关、公共主放大器、检波电路和视放电路。（）

6.钢轨闪光焊时，如果烧化中期出现长时间短路而加速烧化时又不能补偿，极容易造成焊逢（）缺陷。

7.将被检工件浸没在水或其他液体槽内进行探伤的方法，称为（）。

8.钢轨探伤上道作业时的安全注意事项有哪些？

9.在单位时间内（通常为1s）通过一定点的完整波的个数，称为（）。

10.材料的声速与密度的乘积为（）。

11.探伤通过高锰钢整铸辙叉时，必须用手工检查。（）

12.WGT—1试块模拟螺孔与B面呈36°的3mm裂纹，当从B面用二次波探测时，缺陷的探测深度相当于（）。

13.《钢轨探伤管理规则》中，对探伤仪的状态质量考评，包括季检、年检的合格率、优良率。（）

14.在工业超声波探伤中，大多数采用的频率范围为（）。

15.在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤

16.阴极射线管偏转电压满幅为80V时，测得输入端信号幅度为40mv，若要使信号显示幅度达到满幅的50%，仪器放大增益应为（）。

17.70°探头入射点距60Kg/m轨端头216mm左右荧光屏刻度9.2左右（声程250mm）将显示（）。

18.《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定，距线路中心1500～1725mm时，高度不得超过钢轨顶面（）mm。

19.铁路运输生产活动能够改变劳动对象的属性和形态。（）

20.高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。（）