1.钢轨与焊机电极因接触不良产生的灼伤称为电极灼伤。（）

2.面积型缺陷，存在于气压焊焊缝断口中的局部光滑区域，与周边金属有明显界限，称为光斑。（）

3.钢轨铝热焊缝常见的缺陷有夹渣、气孔、夹砂、缩孔、疏松、未焊透和（）。

4.在探伤检测中，用4MHz探头代替2.5MHz探头，工件中声波的声速（）。

5.A型显示的示波屏上信号垂直幅度表示（）。

6.在探测不与声束垂直且表面平整的平面状小缺陷时，随着缺陷面积的增大，则反射波幅（）。

7.为提高耦合效果，在探头与工件表面间施加的一层透声介质称为耦合剂。（）

8.钢轨伤损如何定义？哪些情况属于钢轨折断？

9.在超声波探伤中，同时激发和校准其它部分工作的电路单元称为（）。

10.在远场同直径横孔声程增大1倍，不计材质衰减，则声压减少（）。

11.在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨内部有较小核伤应判（）。

12.探测焊缝的超声波探伤仪探头测试应符合（）。

13.使RC电路成为积分电路的条件是（）。

14.TB/T 2340—2000标准规定，0°探头探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80%时，灵敏度余量不小于（）。

15.焊缝轨头的探伤主要以（）单探头为主，K1双探头的辅助探测。

16.《钢轨探伤管理规则》文件规定，新购置的探头和其它重要配件，须经铁路局组织的测试，合格后方可使用。（）

17.超声波探伤中，粗糙的工件表面会使（）。

18.分别说明双探头K型和串列式探伤的适用范围？它们在探伤方法上有哪些不同？

19.许速度小于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。

20.钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，放行列车速度应不大于40km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速。（）