1.说明接收电路的性能对探伤仪哪些技术指标有影响。

2.允许速度υmax>160㎞/h正线，7kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过（）判重伤。

3.0°探头分辨率的测定应使用（）。

4.铁路线路分为（）站线段管线岔线及特别用途线。

5.对于铁路运输来讲，保安全主要指的是（）。

6.探测焊缝的超声波探伤仪其水平线性误差应（）。

7.超声波的声速由传声介质及波形决定，并随（）的不同而不同。

8.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，中断重大干线，铁路行车（）以上的列为较大事故。

9.《钢轨探伤管理规则》文件规定，对探伤仪的状态质量考核评定的评分标准、评分细则和奖惩办法由铁道部制定。（）

10.在铁路视觉信号中，绿色表示（）。

11.为有效地发现近表面缺陷和区分相邻缺陷，探伤仪应（），分辨率好。

12.37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的（）原理来发现的。

13.数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的主要作用相同。（）

14.用于测量材料电阻的仪表称为（）。

15.用K2探头探测T=40mm的对接焊缝，仪器按深度1:1调节扫描速度，探伤中在示波屏水平刻度6格处发现一缺陷波，这个缺陷的水平距离为（）。

16.将被检工件浸没在水或其他液体槽内进行探伤的方法，称为（）。

17.允许速度Vmax≤160km/h区段,轨头顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块可判为钢轨折断。（）

18.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过6mm，判轻伤。（）

19.盲区是超声波探伤系统重要的性能指标之一，因为它关系到（）。

20.高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm为轻伤。（）