1.超声波在相同的材料中传播，下列介质中波长最短的频率是：（）

2.60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm判（）。

3.允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。

4.晶体三极管组成的共基极放大电路，电流放大倍数约等于1，电压放大倍数等于共射极电路，但输出电压相位和输入电压相位（）。

5.在允许速度大于120km/h的正线上，60kg/m及以上辙叉心，垂直磨耗超过6mm判为轻伤。（）

6.阴极射线管偏转电压满幅为80V时，测得输入端信号幅度为40mv，若要使信号显示幅度达到满幅的50%，仪器放大增益应为（）。

7.钢工件厚度>46mm—120mm，应选择斜探头的K值为（）。

8.在对缺陷定位要求高的情况下，探伤仪的水平线性误差要小。（）

9.利用横波二次反射探伤，为了避免纵波干扰，横波入射角应选择大于（）。

10.在检测条件相同的情况下，某一个缺陷的指示埋藏深度及回波高度与对比试块上φ4mm平底孔相同，则该缺陷的大小相当于（）平底孔。

11.超声波探伤仪反射信号从垂直满幅度衰减到消失所需要的衰减量为 （）。

12.《钢轨探伤管理规则》规定，对（）的钢轨应进行监控，作好记录并通知线路工区。

13.根据TB/T 2172—90，铁路钢轨伤损代码规定，代码由五层内容组成×××××，由左向右数第一位代表伤损种类，第二位代表伤损形式，第三位代表伤损或伤损起点在钢轨截面上的位置，第四位代表（），第五位代表伤损的主要原因。

14.衰减器的功能是将回波信号以贝尔为单位进行衰减或增益。（）

15.钢轨探伤小车作业，在什么情况下邻线来车可不下道？

16.频率上限一般由衰减和草状回波信号(应不产生妨碍识别缺陷的杂波)的（）来决定。

17.A型显示钢轨超声波探伤仪的扫描电路中产生锯齿波的电路是（）。

18.《铁路工务安全规则》邻线(线间距小于在6.5m)来车下道规定：在邻线速度υmax>160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不小于1400m下道。（）

19.大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。

20.《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，50kg/m轨年探伤遍数为（）。