1.超声波探伤，检验近表面缺陷，最有效的探头形式应是（）探头。

2.钢板探伤时，若提高声波的频率，则（）。

3.线路作业和巡检人员，必须（）管内的，列车运行速度，并注意瞭望，及时下道避车。

4.钢大于临界温度以上奥氏体形成刚结束，其晶粒边界刚刚相互接触时的晶粒大小称为奥氏体的（）晶粒度。

5.作业人员下道避车时应遵守以下规定：邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定：本线不封锁时，邻线速度υmax≤60km/h时，本线（）不下道。

6.‍‍试述超声波探伤的原理及主要检测功能。

7.已知测距按深度校正且每格代表深度5mm，用K2.5单探头对焊缝轨头进行探测时，示波屏上出现一位移的回波，该回波的最高波出在8格，求伤损的位置？

8.探测焊缝的超声波探伤仪其水平线性误差应（）。

9.TB/T2658．21—2007中规定，焊缝轨腰部位K型扫查，灵敏度校准应将GHT-1A试块上距踏面90mm的（）平底孔反射波高调到满幅度的80%。

10.水浸法探伤中为消除水中及探头和工件表面的气泡应如何操作？

11.对于定位要求高的情况，探伤仪的水平线性误差要（）。

12.上行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为（）。

13.铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔，夹杂(渣)裂纹外，还应特别注意，面积型疏松、（）缩孔和未焊合等缺陷。

14.碳元素对钢轨的性能影响很大，随着含碳量的增加，强度、硬度上升，塑性下降。

15.TB/T2634—1995标准规定，35°～45°探头楔内回波幅度Δs（）。

16.材料的声速与密度的乘积为（）。

17.大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。

18.特洛伊木马主要在网络中传播。（）

19.70°探头探测60Kg/m钢轨时探头入射点距轨端（）左右出现轨颏部底角反射波。

20.使用0°探头探测钢轨，如果轨头下颚有水平裂纹时，缺陷波应在正常孔（）出现。