1.在我国铁路的主要线路上使用的道岔型号没有（）。

2.司乘人员、车辆部、机电部技术人员及其它人员可在列车停稳情况下从屏蔽门进出司机室 。

3.以红线标志位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）mm时，应通知接触网工区对接触线进行调整。

4.接触线改变方向时，该线与原方向的水平夹角困难时不宜大于（）。

5.作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。

6.操纵转辙机械可以改变尖轨的位置，确定道岔的开通方向。（）

7.混凝土的配合比是以（）为基数重。

8.接地跳线用的并股线夹、两端导线用铝绑扎线缠绑（）。

9.在我国既有的地铁供电系统中，直流供电系统的采用的电压等级分别有（）。

10.（）接触线接头线夹与接触线之间的滑动荷重不小于16.5kN，螺栓的紧固力矩为N.m。

11.（）承力索的大修周期一般为年。

12.接触网巡视昼间每月不少于（）次。

13.在进行耐拉伸（压缩）荷重试验时，对小变形量零部件，变形量测量采用分辨率不低于（）的游标卡尺。

14.电缆埋入非农田地下的深度不应小于（）。

15.接地电阻属于在接地点20m以外的电阻不再增加。（）

16.单开道岔160km/h及以下区段安全值，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm间的横向中间位置，允许偏差（）mm。

17.接触网零件的各种调节螺栓的丝扣外露部分不得小于（）mm并涂油。

18.构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。（）

19.接触网施工具有点多、线长、（）、高空作业多、需占用线路的时间多等特点。

20.水准仪观测时，应尽可能使前后视距离相等，视线长度以（）为宜。