证券从业资格

1.长沙地铁1号线一期工程电客车每架受电弓有（）条浸金属滑板。

单选题

A. 2~||~3~||~4~||~5

2.回流线终端锚固采用（）。

单选题

A. 终端锚固螺栓~||~可调式UT型线夹~||~杵座楔形线夹~||~倒装式耐张线夹

3.中心锚节布置时使两边线索的张力尽量相等。

判断题

4.当附加导线与接触网同杆合架时，保护线与支柱边沿的距离应不小于（）

单选题

A. 08m~||~1m~||~12m~||~13m

5.混凝土支柱翼缘破损局部露筋（）根，可修补使用。

单选题

A. 1～2~||~2～3~||~3～4~||~4～5

6.（）下锚补偿装置平衡轮应水平，偏斜不超过°。轮体必须垂直，通过螺栓轴和固定底座上的调节板调整轮体。

单选题

A. 5~||~10~||~15~||~20

7.浇制基础混凝土前，应在坑底先铺（）mm 厚的石子。

单选题

A. 50~||~80~||~100~||~200

8.当线路维修拉开钢轨调整轨隙时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头间可能拉开200mm。（）

判断题

9.馈线、架空地线等附加悬挂支柱的终端柱，转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜（）。

单选题

A. 0～100mm~||~0～200mm~||~0～250mm~||~0～300mm

10.（）不属于对定位装置的基本要求

单选题

A. 保证将接触线固定在要求的位置上~||~当温度变化时，定位器不影响接触线沿线路方向移动~||~定位点弹性良好，当机车受电弓通过该装置时，能使接触线均匀抬高，不形成硬点，且与该定位装置不发生碰撞~||~定位装置应力求结构轻巧简单，转动灵活

11.预制电联结线时，底圈距线头间留有一定的调整余量，一般为（）。

单选题

A. 200～300mm~||~300～400mm~||~400～500mm~||~500～600mm

12.吊弦之间的距离符合设计，设计无规定者一般不大于（）m。

单选题

A. 10~||~12~||~8~||~11

13.接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则。（）

判断题

14.AT供电区段其保护线的电压一般为（）

单选题

A. 200～300V~||~100～200V~||~250～300V~||~350～500V

15.回流线距接地体的最小极限距离是：（）。

单选题

A. 50mm~||~75mm~||~150mm~||~240mm

16.吊弦横线路方向的倾斜角不应大于（）度。

单选题

A. 40~||~30~||~20~||~15

17.三跨机械分段锚段关节转换柱之间的两接触线，在相互平行的两个基本点铅垂面内，其水平距离为（）mm，允许误差30mm。

单选题

A. 50~||~100~||~250~||~500

18.符号TG表示（）腕臂。

单选题

A. 套管~||~非绝缘~||~绝缘~||~直线

19.定位器在极限温度时，其偏移值不得大于定位器长度的（）。

单选题

A. 1／2~||~1／3~||~1／4~||~1／5

20.轴向压缩时，杆件的绝对变形值为负。（）

判断题