1.吊弦的布置应根据悬挂类型和（）决定。

2.长沙地铁机车的受电弓的最大工作范围为（）mm。

3.接触网倒闸作业应一人监护，一人操作。（）

4.高速交叉线岔采用在交叉点两测（）处各设一组交叉吊弦的安装形式，来确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致。

5.调整曲线拉出值时，当m实为正且m实小于m标时，应使定位处接触线位置向内轨方向移动调整。（）

6.电力机车运行时，受电弓的瞬时极限位置距接地体不小于（）mm。

7.使用万用表时，要将黑表笔接到标有（）号的插孔内。

8.对于拉出值的计算公式a=m+c中，表示线路中心线距受电弓中心的偏斜值用（）。

9.当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内保护线断股的总数量限界值为（）。

10.在接触网上进行停电或带电作业时，只要具备规定的作业票就行 。

11.支柱翼缘不得有横向、（）和纵向裂纹。

12.在剪切虎克定律中，G是表示材料的抵抗剪切变形能力的量，当剪应力γ一定时，G值越大，剪应变γ就越小。（）

13.弹性链形悬挂第一吊弦点到定位点的距离为（）。

14.在交流电路中，纯电阻两端的电压与电流的正确关系式是（）。

15.在装卸线、电力机车整备线的作业区范围处，按“电气化有关人员电气安全规则”装设（）。

16.在AT供电方式中，牵引变电所送出的电压为（）。

17.正馈线是AT供电方式的组成部分，用符号（）表示。

18.司乘人员、车辆部、机电部技术人员及其它人员可在列车停稳情况下从屏蔽门进出司机室 。

19.（）刚性接触网中，电连接线的安装位置允许偏差为±mm，在任何情况下均应满足带电距离要求。

20.接触网供电线在最大弧垂时距居民区及车站站台地面最小距离（）。