1.为防止货物列车坡停，车站按图编组车列，遇特殊情况编组超重列车时，应按（）有关规定执行。

2.取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。

3.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

4.调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

5.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC由（）以上部分构成。

6.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

7.某区间上行运行时分缩写为1312，其通停运行时分为（）。

8.《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“月日”栏时，填写登记人员登记完毕时的日期。

9.发车人员已显示发车指示信号，列车尚未启动取消发车进路，应（）再取消。

10.工务、电务部门日常仅扳动道岔检查、试验要小点时，准给点时间按（）以内掌握。

11.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

12.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

13.调度所必须将中间站甩挂调车纳入调度（），对临时甩故障车也要进行重点布置，站段要重点掌握。

14.列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向（）时，为列车推进运行。

15.货车装有高磷铸铁闸瓦时,换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的（）计算。

16.手推调车的速度不得超过每小时（）km。

17.作业人员不服从“运输调度指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

18.接发列车人员在接发列车时发现货物位移、倾斜、蓬布绳脱落、车门打开、车顶扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。如不影响安全时，列车可以运行至前方站停车处理；危及行车安全或人身安全时，应立即通知司机停车。

19.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

20.65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。