1.列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

2.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（）等，选择便于旅客疏散的地点）。

3.列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前（）分钟。

4.TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需（）发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。

5.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。

6.在尽头站台初，应设有车钩缓冲装置。（）

7.遇接触网站内或区间停电施工前，由信号员（未设时为助理值班员）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

8.列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。（）

9.单机挂风动石砟车组时，准挂11辆。

10.65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或（）时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号接车。

11.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

12.（）接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

13.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

14.《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“月日”栏时，填写登记人员登记完毕时的日期。

15.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

16.65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。

17.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

18.在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。

19.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

20.铁路封闭区段作业通道门以（）为定位。