1.特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（）办理。

2.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

3.货车停留时间报表中的平均停留时间四舍五入保留（）。

4.普速铁路分散自律调度集中区段，在（）切换点处设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志。

5.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。

6.一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

7.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

8.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

9.哪些系统属于列车无线调度通信系统？

10.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

11.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

12.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。

13.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

14.引导手信号于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

15.如遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

16.“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后4位数）通知司机。

17.司机发现书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时，应立即停车。

18.动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告（）。

19.车机联控信息卡（单）应按月装订成册保存（）。

20.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC由（）以上部分构成。