1.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

2.不准将（）列入备用车。

3.按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）

4.车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（）。

5.《技规》规定：车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知（）。

6.自动闭塞区段，自前一列车通过车站时起，至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

7.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

8.绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。（）

9.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

10.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

11.两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，两列车可同时办理通过。

12.列车在站停留时间超过（）min，必须进行自动制动机简略试验。

13.对出入分界站的整车装运铁路空集装箱的货车按（）统计。

14.电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

15.编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于（）。

16.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

17.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

18.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

19.普速铁路分散自律调度集中区段，在（）切换点处设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志。

20.手推调车申请单内容包括：日期、股道、辆数、（）起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。