1.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

2.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。

3.接发列车时，接发车人员应（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

4.越出站界调车时，应在《行车日志》“记事栏”内注明“出站调车”字样，并在对应“列车车次”列内填记（）。

5.动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告（）。

6.在接触网导线距轨面高度为（）mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

7.固定格式调度命令中BD24是（）命令。

8.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

9.铁路封闭区段作业通道门以（）为定位。

10.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

11.人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。

12.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。

13.为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件。

14.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

15.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

16.视觉信号中红色表示（）。

17.设有发车进路信号机的车站，采用“施工特定行车办法”或“无线电话交付行车凭证办法”时，联系用语及通过手信号显示地点，应在施工点名会上明确。召开施工预备会时，车务站段应通知相关机务段参加。

18.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

19.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时，列车进入股道后，进路仍不解锁，车站值班员应确认列车完全到达后，同时按下（）的始端按钮，引导进路一次解锁，白光带熄灭。

20.车站的调车作业由（）单一指挥。