1.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

2.列车压岔，如不符合相对方向同时接车和同方向同时发接列车条件时，应使开来的列车在站外慢行，再开放信号机接入站内。

3.仅准许辙叉号为30号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

4.响墩爆炸声要求（）。

5.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

6.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。

7.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

8.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。

9.上道作业期间，邻线来车前（）车站值班员（应急值守人员）必须通知现场扫雪除冰小组组长。

10.在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。（）

11.涉及运行旅客列车的联络线的维修作业计划,属于（）。

12.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

13.编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

14.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

15.严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

16.缺少车门的车辆可以编入列车（检修回送车除外）

17.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

18.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

19.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

20.哪些系统属于列车无线调度通信系统？