1.采用中心操作方式的车站，应急值守人员同意上道扫雪作业前，应征得（）同意，并确认列车调度员已实施“岔封”、或“钮封”措施。

2.人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。

3.设备管理单位对暂时不能修复的行车设备，应登记（），并注明行车限制条件。

4.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。

5.通过手信号在昼间的显示方式为（）。

6.对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

7.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

8.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。

9.维修天窗作业办理登、销记手续的车站及关系区间相邻车站的把关人员必须提前（）到岗把关

10.控制台断丝表示灯亮红灯，如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

11.闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。

12.听觉信号，长声为（）s。

13.65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。

14.封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁表示牌。

15.进站信号机显示一个黄灯，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。

16.货物列车关门车总数超过现车总辆数6％时，应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

17.在尽头站台初，应设有车钩缓冲装置。（）

18.某下行区间纯运行时分为15min，起停车附加分别为3min、2min，可缩写为（）。

19.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

20.信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。