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1.普速铁路分散自律调度集中区段,对限速的调度命令,中心操作和车站调车操作方式的车站应按()规定与司机核对限速内容。
单选题A. 《技规》~||~《行规》~||~《统规》~||~《调规》
2.65O2型电气集中设备,当列车进入接近区段时,接近表示灯亮灯,并瞬间铃响(自动闭塞区段,在列车进入()区段时响铃)。
单选题A. 第一接近~||~第二接近~||~接近~||~第三接近
3.司机发现两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时(按规定不盖线别章时除外),应立即停车。
判断题4.一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加() min,但不得少于13 min。
单选题A. 3~||~4~||~5~||~6
5.接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。
多选题A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。
6.基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时,应揭挂()安全帽(表示牌)。
单选题A. 占用区间~||~封锁区间~||~区间封锁~||~区间占用
7.普速铁路CTCS-2级区段,无停放制动装置的动车组或在()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,动车组司机负责确认(随车机械师未采取好防溜措施,司机不准进行关机作业,司机未开机升弓,随车机械师不准撤除防溜措施),防溜时应使用止轮器牢靠固定。
单选题A. 6‰~||~12‰~||~20‰~||~25%
8.行车设备故障,影响正线、到发线使用时,须经()同意。
单选题A. 车站值班员~||~列车调度员~||~车站值班干部~||~设备管理单位负责人
9.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票。()
判断题10.如车流不足,蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时,蜜蜂车应挂在农药车前部,并隔离()辆以上。
单选题A. 1辆~||~3辆~||~4辆~||~5辆
11.对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的棚车、敞车类车辆,准许使用下方人力制动机进行防溜。
判断题12.铁路封闭区段作业通道门以()为定位。
单选题A. 关闭~||~加锁~||~关闭加锁~||~订闭加锁
13.下列选项中对接触网停电“六确认”规定描述不正确的是()。
单选题A. 确认“接触网供电示意图”是否勾画出停电区域,确认“停电”表示牌是否按规定揭挂,确认停电行车限制卡中的关联道岔是否按规定开通非停电区域~||~确认开往停电区域的电力机车停留股道上的信号机按钮是否按规定进行钮封~||~确认有电区域开往停电区域的接发列车和本务机车调车是否按规定与司机核对机车属性~||~确认车站控制台范围内有电区域电力机车分布情况
14.车站值班员接到邻站列车预告后,按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
判断题15.列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前()分钟。
单选题A. 20~||~25~||~30~||~40
16.普速铁路分散自律调度集中区段,对停车超过20min的列车,按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时,由车站助理值班员负责。
判断题17.,容许、引导信号及各种表示器,显示距离不得小于200 m。
多选题A. 调车~||~矮型出站~||~矮型进路~||~复示信号机
18.进站信号机显示一个黄灯,表示准许列车经道岔直向位置,进入站内()。
单选题A. 侧线准备停车~||~侧线准备通过~||~正线准备停车~||~正线准备通过
19.列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。
判断题20.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()及以下,并按规定设置防护。
单选题A. 160km/h~||~120km/h~||~100km/h~||~60km/h
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