1.封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。

2.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

3.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

4.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔之向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。（）

5.对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的交叉进路。

6.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

7.扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（）。

8.进路表示光带（灯）灭灯时，下列说法正确的是（）。

9.手推调车,须取得调车领导人的同意，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。

10.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

11.向封锁区间开行路用列车，发给司机调度命令，该命令包括：（）。

12.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

13.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。

14.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

15.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上出站信号机表示灯能正常显示时，出站信号机可正常使用。

16.行车作业人员当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、（）、赌博或擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

17.封锁、开通区间时，须发布调度命令，其受令者是（）。

18.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角（）表示。

19.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

20.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。