1.电化区段在停电但未封锁时间内向非电化区间发车（由非电化区间接车），如路经检修或施工地段（由检修、施工线路直接开车）时，车站值班员应征得（）签认同意。

2.车轮挤上道岔，使尖轨和基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。（）

3.普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于9号。

4.列车调度电话，站间行车电话均应装设通信记录装置。（）

5.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

6.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

7.响墩爆炸声要求（）。

8.在《行车设备检查登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。

9.哪些系统属于列车无线调度通信系统？

10.接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

11.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

12.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

13.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

14.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

15.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

16.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法错误的是（）。

17.作业人员不服从“运输调度指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

18.关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。

19.信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。

20.列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。