1.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

2.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

3.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

4.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

5.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

6.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。（）

7.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

8.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

9.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

10.出站、进路信号机发生故障时，应将灯光熄灭。

11.货车停留时间报表中的平均停留时间四舍五入保留（）。

12.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许列车越过该信号机。

13.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

14.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

15.下列对于单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述错误的是（）。

16.路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

17.计算（）列车每百吨重量的换算闸瓦压力时，不包括机车。

18.单线车站办理列车交回时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车之时止最小间隔时间，称为会车间隔时间。（）

19.在《行车设备施工登记簿》内办理登销记的作业需申请手摇把时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。

20.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。