1.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

2.行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经（）同意。

3.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

4.不准采用（）溜放法调车。

5.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

6.视觉信号中绿色表示（）。

7.遇特殊情况须在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内，办理停电单元线路上的电力机车作业，车站值班员在解锁单独锁闭道岔和钮封信号机，办理电力机车接发、调车作业前，须得到（）后方可办理。

8.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

9.使用半自动闭塞法行车，未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机时，可组织正常发车。

10.车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

11.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许、邻站值班员同意，发绐司机跟踪调车通知书。

12.65O2型电气集中设备,单置调车信号机作为长调车进路中的阻挡信号时，如分段办理调车进路，该按钮要按压（）次。

13.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

14.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

15.普速铁路分散自律调度集中区段，对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略实验时，由车站助理值班员负责。

16.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

17.调车作业在空线上牵引运行时，速度不准超过（）km/h；

18.为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常情况下演练外，由调度所（）安排一次TDCS设备故障应急演练，纳入日（班）计划布置有关车站，并通知相关电务段调度。

19.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

20.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。