1.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过千分之（）坡度的线路，禁止溜放调车。

2.“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

3.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

4.加锁装置作为道岔备品由工务部门保管。

5.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

6.道岔加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、可动心轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）。

7.非集中联锁亦无轨道电路的车站，进站色灯信号机的关闭时机为（）。

8.防溜中的“作业量较大中间站”对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取两端（）防溜措施。

9.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

10.普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。

11.未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。

12.旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

13.动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告（）。

14.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车，并通知司机检查处理。

15.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。

16.下列说法中表述正确的是（）。

17.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

18.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

19.绘制列车运行实绩图时，行邮列车运行线表示为（）。

20.《技规》规定：车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知（）。