1.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

2.未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。

3.布置助理值班员发车作业时，遇助理值班员不在助理值班员室内，车站值班员应使用列车无线调度通信设备通知助理值班员发车，用语为（）。

4.影响设备使用的检修均纳入天窗进行。

5.普速铁路分散自律调度集中区段，遇特殊情况车站使用GSM-R呼叫不到司机时，车站应在列车接近车站时使用（）列车无线调度通信设备（通信设备未配置除外）呼叫。

6.编制临客开行日计划表的车站（场、线路所），车站值班员办理临客接发列车作业前应与日（班）计划进行核对，核对正确后在（）用红笔打“√”。

7.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

8.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

9.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

10.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

11.接发列车时，车站值班员因设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派（）办理。

12.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

13.加锁装置作为道岔备品由工务部门保管。

14.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

15."关门车"关的是（）。

16.根据运输生产需要，二等以上车站应成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

17.连挂注有w的车辆时，应在（）处一度停车后，再行连挂作业。

18.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

19.货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般（）事故。

20.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。