1.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

2.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。

3.涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划,属于（）。

4.计算（）列车每百吨重量的换算闸瓦压力时，不包括机车。

5.一项登记、销记内容涂改均不得超过（）。

6.取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。

7.使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、列车司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报姓名或代号，便于确认。

8.车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

9.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

10.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

11.在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）、保温车的注口(盖)或在此处进行作业。

12.不准将（）列入备用车。

13.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

14.加锁装置作为道岔备品由工务部门保管。

15.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

16.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

17.在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（）列车。

18.信号显示方式及使用方法，应按《技规》规定执行。《技规》以外的信号显示方式，须经铁路局批准，方可采用。

19.一切电话中断：指行车室内列车调度电话、站间行车电话、自动电话、（）在内的电话均无法联系。

20.动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告（）。