1.普速铁路分散自律调度集中区段，车站控制模式状态表示灯，黄灯亮表示（）。

2.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

3.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

4.向停有w的线路送车时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

5.某区间上行运行时分缩写为1312，其通通运行时分为（）。

6.在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（）列车。

7.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

8.《铁路危险货物运输管理规则》附件6规定，小运转列车及调车隔离规定，有铁路自行制定。（）

9.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

10.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

11.电化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）牵引，救援车发往事故区间前，必须先停电。

12.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

13.在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。

14.编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

15.听觉信号，长声为3min，短声为1min。

16.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（）。

17.在带电的接触网线路上进行调车时，严禁登上（）、家畜车或机械冷藏车（在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

18.使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在（）后，即可填发路票。

19.三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光表示：准许列车经（）号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

20.号码制货车停留时间登记簿为（）。