1.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

2.（）信号机，显示距离不得小于8 00 m。

3.需操作接触网手动隔离开关时，负责人须向车站值班员办理手续，在（）内登记申请；车站值班员签认后，应指派操作人及监护人携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

4.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

5.对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

6.列车推进运行：本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向（）时，为列车推进运行。

7.（）区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

8.取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

9.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

10.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

11.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（）。

12.进站信号机外制动距离内的坡度是指（）坡度。

13.发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时，须立即（）。

14.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

15.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（）。

16.半自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。（）

17.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

18.向钢轨上安放防溜铁鞋时，应利用铁鞋手把或后部立板，严禁手持铁鞋档板。

19.容许信号显示一个（）准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。

20.三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔（）闭塞分区长度和一个列车长度。