1.绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。（）

2.故障按钮为装有计数器的加封按钮，车站每次使用应登记使用（）并及时通知信号工区前来加封、销记。

3.设备管理单位对暂时不能修复的行车设备，应登记（），并注明行车限制条件。

4.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

5.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

6.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

7.进站信号机显示一个黄灯，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。

8.三显示自动闭塞区段，特快旅客列车由车站通过时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。

9.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

10.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知（）、（）部门进行检查。

11.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

12.严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

13.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

14.普速铁路CTCS-2级区段，动车组通过车站时，车站须提前（）停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过CTC系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。

15.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。

16.轻型车辆在（）情况下按列车办理。

17.控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（）。

18.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

19.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

20.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。