1.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

2.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员。

3.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机（），并立即报告列车调度员。

4.列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会（）

5.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

6.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

7.遇接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

8.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

9.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

10.下列选项中对于三、四小时阶段计划记录簿填记描述不正确的是（）。

11.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

12.向封锁区间开行救援列车时，行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站站长的命令。

13.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。

14.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

15.调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

16.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

17.《技规》规定：车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知（）。

18.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

19.调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到（）的同意

20.车站接发车人员使动车组以外的列车在站内临时停车时，由（）按规定发车。