1.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

2.在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。（）

3.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

4.将摘挂列车的车流编入区段列车，属于违反列车编组计划。（）

5.路票应由车站值班员或指定的（）填写。

6.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

7.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

8.助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（）。

9.普速铁路CTCS-2级区段，动车组上线开行”D”或”DJ”字头等旅客列车车次时，侧向通过的道岔辙叉号不得小于12号。

10.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

11.下列说法正确的是（）。

12.突然发现接触网故障，经判明不能降弓运行时，在（）部门未确认可以行车前，不得再向该地段放行电力机车、动车组。

13.封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。

14.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

15.涉及不运行旅客列车的车站正线的维修作业计划,属于（）。

16.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

17.设有发车进路信号机的车站，采用“施工特定行车办法”或“无线电话交付行车凭证办法”时，联系用语及通过手信号显示地点，应在施工点名会上明确。召开施工预备会时，车务站段应通知相关机务段参加。

18.对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。

19.向封锁区间开行路用列车时，原则上每端只准进入2列。（）

20.车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为（）。