1.如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离（）辆以上。

2.司机主动使列车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机自行起动列车。

3.设有语音记录装置的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

4.安全线及避难线上，可以停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

5.（）接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

6.司机发现两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外），应立即停车。

7.小车可不按列车办理。

8.车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员。根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（）

9.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

10.信号、联锁、闭塞设备有计划施工致使联锁失效时，车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认接发列车进路上（）道岔的位置.

11.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

12.下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）。

13.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车应包括机车。

14.遇（）时，应改用电话闭塞法行车。

15.（）信号机，显示距离不得小于8 00 m。

16.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

17.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

18.如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。

19.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

20.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。