1.65O2型电气集中设备,控制台上取消进路的优先级为（）。

2.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。

3.汛期当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行。

4.采用号码制统计货车停留时间时，对（）车辆的停留车小时概不结算。

5.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。

6.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

7.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

8.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机可继续使用。

9.进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

10.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

11.列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。

12.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

13.车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为调度命令。

14.单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不应按列车办理。

15.其他车辆向停有w车辆的线路溜放时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

16.货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

17.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

18.维修天窗作业办理登、销记手续的车站及关系区间相邻车站的把关人员必须提前（）到岗把关

19.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

20.某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m;一段是7.8‰,长200m,其单位坡道附加阻力为（）。