1.作业人员对需要进行试风作业的列车，未按规定进行（）。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

2.旅客列车运行途中反映车辆有抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

3.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

4.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

5.相关单位应按规定对从业人员定期开展包含上道作业劳动安全在内的规章制度培训考试，经考试合格（（）分及以上）后方可上岗作业。

6.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

7.在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。（）

8.关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。

9.自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

10.手推调车,须取得调车领导人的同意，（）作用必须良好，有胜任人员负责制动。

11.事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。

12.根据货车车号判定车种，车号为4411999属于棚车。（）

13.电化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）牵引，救援车发往事故区间前，必须先停电。

14.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，司机遇地面信号与机车信号显示不一致，应立即采取减速或停车措施。

15.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。

16.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

17.严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

18.道岔定位的原则是（）开通位置。

19.各种类型道岔中，用的最多的是普通单开道岔。（）

20.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。