1.集配站至凤矿站区间最大坡度为（）。

2.计算（）列车每百吨重量的换算闸瓦压力时，不包括机车。

3.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。（）

4.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

5.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

6.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

7.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

8.使用半自动闭塞法行车，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令

9.视觉信号中绿色表示（）。

10.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

11.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

12.各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。

13.天气恶劣，按《技规》338条办理行车行车时，通知司机的用语为（）。

14.普速铁路全封闭区段，车站值班员接到机车乘务员发现闲杂人员的报告后，应及时将情况记录在（）。

15.车站编制班计划推定的中、停时,累计不能完成月计划时,要向（）汇报,连续三天完不成,要找原因,订措施。

16.编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务(折返)段调度员的同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（）

17.事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。

18.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（）。

19.正常情况下中间站可以利用单班单司机值乘货物列车的本务机车进行调车作业。

20.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。