1.三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。（）

2.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

3.如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。

4.半自动闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）不灭时，进站、出站信号机不可继续使用。

5.车站道岔的编号，以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线，车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时，则以车站(场)中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）

6.号码制货车停留时间登记簿为（）。

7.区间线路设备发生故障，由工务工长或车间主任随乘的列车，在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理。

8.需操作接触网手动隔离开关时，负责人须向车站值班员办理手续，在（）内登记申请；车站值班员签认后，应指派操作人及监护人携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

9.四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许列车越过该信号机。

10.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

11.企业、工程单位的车辆，应在车站（）的线路上进行交接。

12.接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。

13.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

14.因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于发车信号的地点，装设发车线路表示器。（）

15.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

16.对出入分界站的整车装运铁路空集装箱的货车按（）统计。

17.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

18.对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

19.，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于200 m。

20.司机主动使列车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机自行起动列车。