1.使用半自动闭塞法行车，未按正常手续办理闭塞，即能开放出站信号机时，可组织正常发车。

2.向封锁区间开行救援列车时，行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站站长的命令。

3.作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

4.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

5.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

6.路票应由（）填写。

7.手推调车申请单内容包括：日期、股道、辆数、（）起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。

8.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

9.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

10.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

11.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

12.连挂注有w的车辆时，应在（）处一度停车后，再行连挂作业。

13.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

14.作业人员不服从“运输调度指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

15.停留车组遇两端（）车辆不能使用人力制动机时，在连挂成组的前提下，可顺延使用下一车辆人力制动机。

16.采用号码制统计货车停留时间时，对（）车辆的停留车小时概不结算。

17.车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站所有道岔的位置

18.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

19.列车通过时刻以（）时刻为准。

20.指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施。