1.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

2.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

3.编制临客开行日计划表的车站（场、线路所），车站值班员办理临客接发列车作业前应与日（班）计划进行核对，核对正确后在（）用红笔打“√”。

4.车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

5.车机联控标准中规定，司机出乘前未发布运行揭示调度命令的临时站内、区间限速，车站须按有关规定核对（）。

6.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

7.摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车(轴重均为21t，合成闸瓦)，总量2400t，列车主管压力为500kPA，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

8.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

9.轻型车辆在（）情况下按列车办理。

10.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以北京时间为准。

11.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车应包括机车。

12.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

13.列车退行的限制速度为20km/h。

14.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

15.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

16.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

17.各区间追踪列车间隔时间最大值为10min，最小值为8min，该区段I应确定为9min。（）

18.办理电话闭塞时，（）应发出电话记录号码，并记入《行车日志》。

19.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

20.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为（）。