1.65O2型电气集中设备,采用（）进路式排列基本进路的方法。

2.列车推进运行限制速度为（）km/h。

3.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

4.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

5.行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经（）同意。

6.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（）。

7.自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

8.调车作业中，调车组之间及调车组与行车室之间要落实（），应根据作业需要或车站规定加强联系和汇报。

9.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

10.编制临客开行日计划表的车站（场、线路所），车站值班员办理临客接发列车作业前应与日（班）计划进行核对，核对正确后在（）用红笔打“√”。

11.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

12.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

13.出站信号机有两个的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

14.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

15.列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。（）

16.货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/（）。

17.三等及其以上集中联锁的车站，（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

18.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

19.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

20.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。