1.特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

2.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（）准许。

3.下列对于禁止跟踪出站调车的情况表述错误的是（）。

4.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

5.对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的交叉进路。

6.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。

7.对已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。

8.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏，在接到通知的设备管理单位人员（车站把关干部）到达后，由车站值班员填记。

9.65O2型电气集中设备,调车信号机表示灯，当地面信号机显示的蓝色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

10.列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。（）

11.铁路局原则上规定每年（）至翌年二月底为扫雪期。

12.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

13.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

14.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

15.事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。

16.视觉信号中红色表示（）。

17.货车停留时间报表中的车辆小时应以（）填记。

18.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

19.机械化驼峰，车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。（）

20.65O2型电气集中设备,当道岔失去表示或（）时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号接车。