1.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

2.自某方向列车到达车站时起，至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

3.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

4.自动闭塞设备发生故障时，应报请（）发布命令，改用电话闭塞法行车。

5.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

6.如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。

7.列车在站停留时间超过（）min，必须进行自动制动机简略试验。

8.当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。

9.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

10.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

11.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

12.车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。

13.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

14.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

15.下列列车中不能直接发车的是（）。

16.人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。

17.夜间红色灯光左右摇动是（）的信号。

18.旅客列车自动制动机主管压力为（）。

19.为防止货物列车坡停，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，车站值班员应提前（）。

20.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。