1.四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机故障，发出列车的行车凭证为（）。

2.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

3.注有“140产品”的车辆调车作业时，不允许溜放，应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。

4.无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用（）。

5.半自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。（）

6.普速铁路电气化区段，车站行车室资料盒内应存放（），并塑封制成卡片。

7.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

8.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

9.根据货车车号判定车种，车好为3211999属于集装箱。（）

10.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。

11.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

12.发出在区间内停车或由区间返回的列车须向司机交付书面调度命令。

13.为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停。

14.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

15.车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值(锁闭位置)。（）

16.车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（）核对命令内容和受令处所。

17.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

18.遇旅客列车在自动制动机试验过程中风压漏泄超过规定值时，机车乘务员、列检及（）共同上机车和机后第1位车辆，检查列车制动管风压漏泄情况，并根据检查的结果做出相应处理。

19.列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。

20.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总量6000t，主管压力500kPA，每百吨换算闸瓦压力为（）。