证券从业资格

1.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。

单选题

A. 一个红色灯光及一个月白色灯光~||~一个月白色灯光~||~一个黄色灯光~||~一个绿色灯光及一个月白色灯光

2.下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）。

单选题

A. 中岔除使用清扫检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）~||~需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理~||~取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理~||~中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）

3.车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告车站值班领导和列车调度员，可采取停止施工、扣停列车等措施。

判断题

4.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

多选题

A. 排除故障~||~事故救援~||~施工作业~||~疏解车辆

5.普速铁路分散自律调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号机时，司机也不得通过。

判断题

6.司机发现两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外），应立即停车。

判断题

7.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

判断题

8.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

判断题

9.视觉信号中红色表示（）。

单选题

A. 停车~||~准备减速~||~注意或减低速度~||~按规定速度运行

10.遇车站TDCS系统发生故障时，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站TDCS《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保TDCS《行车日志》的完整性。

单选题

A. 1h~||~2h~||~3h~||~4h

11.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过（）km/h。

单选题

A. 15~||~20~||~30~||~45

12.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

多选题

A. 动车组列车~||~特快旅客列车~||~旅客列车~||~特快货物班列

13.动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因机车故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告（）。

单选题

A. 停车位置及现场情况~||~停车原因及停车位置~||~停车情况及机车状态~||~停车位置及停车时间

14.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

单选题

A. 旅客~||~快速行邮~||~货物~||~特快

15.为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

单选题

A. 机次~||~列车尾部~||~列车中部~||~列车前部

16.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（）准许。

单选题

A. 调度所主任（副主任）~||~列车调度员~||~调度所值班主任（值班副主任）~||~调度所值班主任

17.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

判断题

18.无岔及道岔区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。

多选题

A. 无岔区段出现红光带（灯）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。~||~道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

19.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

判断题

20.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应（），并通知司机检查处理。

单选题

A. 及时布置列车停车~||~立即布置列车停车~||~及时布置列车运行至前方站停车~||~立即布置列车减速运行