1.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

2.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

3.普速铁路CTCS-2级区段，限速区段不含站内接车进路，含站内发车进路，进站信号机显示一个绿色灯光或（）时，其信号显示降为一个黄色灯光。

4.中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

5.（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

6.普速铁路分散自律调度集中区段，在（）切换点处设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志。

7.接近或离去区段轨道电路故障时，下列说法正确的是（）。

8.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

9.（）信号机，显示距离不得小于8 00 m。

10.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

11.（）时，禁止手推调车.

12.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

13.设备管理单位临时要点作业完毕销记时，对需发布调度命令的作业项目，销记内容中还需填记调度命令号码。

14.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车应包括机车。

15.接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

16.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。

17.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

18.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

19.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

20.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。