1.单机挂风动石砟车组时，准挂11辆。

2.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

3.利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记。

4.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

5.车站收到值班员填记的信息卡（单）应在（）小时内向所属站段传递。

6.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

7.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

8.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

9.在无列检作业的中间站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。

10.装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。

11.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。

12.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

13.一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

14.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

15.辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

16.18点现在车统计时，车站专用线上停留有两辆企业自备空车，应按（）统计。

17.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

18.半动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。（）

19.当轨道电路出现红光带（灯）不灭时，车站值班员在确认无机车车辆占用或侵入后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即通知（）部门迅速前来查明原因，排除障碍。

20.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。